一起来看看领克03和他的车主故事

发布时间:2019-07-02 20:24:04 来源:让球盘-亚洲让球盘-滚球让球盘点击:403

  每一台不同的车,背后都承载着每一位个性不同的车主和他们的故事。当然,每一台不同的车也有着自己独特的性格与魅力,吸引着不同的消费群体。而作为新生代运动A级轿车代表的领克03又和它的车主会发生怎样的故事?我们一起来看看领克03车主——常波是如何打开他的用车生活。

     常波是一名大型晚会导演、资深筹划人,但他的骨子里也是一位爱车至极的玩家。12年的卡丁车赛龄、福建RKR卡丁车队长、2016年索尼克卡丁车总冠军,这些头衔和荣誉足以证明他对汽车文化、运动的喜爱绝非表面。而他与领克03的故事得从一条公路追洲回道。在西伯利亚席卷而来的低温和寒风中,常波驾驶着他的领克03,飞驰在从亚布力到哈尔滨的公路上,一骑绝尘……

  对赛车的热爱,从舒马赫的荧幕开始

  九十年代,打破无数世界纪录的车手——舒马赫,是赛道上战无不胜的传奇,也是很多人心中的英雄。年少的常波,从荧幕上看到舒马赫,便按耐不住躁动的心,也燃起了心中的火苗。

  虽然后来由于赛会改制,F1赛车激烈程度有所下降,甚至是舒马赫退役,告别车坛。但这些都无法使常波停下赛车梦的脚步。

     在过去的12年里,常波和他的卡丁车,一路开上了最高水准的国际卡丁车赛场,和世界顶尖卡丁车赛车手展开技艺较量。追求速度,让每个热爱赛车的人都成为了强迫症患者。每突破0.1秒,就味着要在同一条赛道、在极限边缘一圈圈疯狂练习。这个过程显然是枯燥而令人抓狂的。在这里谁都没有真正的对手,只能和自己比赛,正所谓“成绩是练出来的,冠军是撞出来的。”正是这个道理。

     而在耐力赛中,最重要的不单只是速度,还有团队的默契配合,长期的配合练习、出场顺序都是至关重要的。以8小时耐力赛为例,车手需要连续驾车8小时,总赛程超过850公里,中途赛车加油次数不低于3次,正是这样艰苦的比赛,常波参加了N次,背后的训练有多艰苦大家可想而知。

  中国株洲2017CKC中国卡丁车锦标赛,是常波职业生涯中最为难忘的一次比赛,超车与被超车不下30多次。想到那个靠速度激烈厮杀的现场,现在回想起来还异常的兴奋、激动。开了12年的卡丁车,常波体会了太多速度为王的“拼杀”,而他内心的感悟却是:比赛是靠刹车赢的,而非油门。在极限与失控的边缘试探,才是出路。

  结缘领克03,开启新征程

  03上市之前,常波就经常在网上搜索查看相关的汽车资讯,并加入到新车价格区间的预测活动当中。在看到领克03的实车之后,常波的第一反应“就是它了!”,更凑巧的是,常波预测的领克03售价区间和正式上市的价格一分不差,这冥冥之中便注定了二者的缘分。

     领克03作为常波的第三台车,即便前两台车型有豪华品牌的车型,但在购置了03之后,常波更愿意在日常选择驾驶领克03出行。从11月5号提车至今,领克03在常波手上已经行驶超过了13000公里。而在最近一次的长途旅行中,常波也选择与领克03一同出发,完成了从厦门到安徽、北京、吉林、大庆和哈尔滨的超长旅程。

     作为一名职业卡丁车手,常波对汽车操控自然有着极高的要求,而领克03在常波使用的这段时间里称得上是一次艰苦的长测,领克03的驾控品质也得到了很好的印证。值得一提的是,领克03的主动安全系统给常波的长途旅行带来的极高的帮助,不单止很好地释放了双脚,同样也提升了旅程中的安全性能,并且领克03的ACCQA系统在数个月的使用中,没有出现过一次失误。

     领克03承载着常波新的生活征程,它就像是一个新的伙伴,陪伴着车主赛车以外的日常生活,用操控性能与智能安全开展着两者之间的“沟通”。常波的旅途还在继续,而领克03正是它飞驰人生的又一位绝佳拍档!

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